Jenis-jenis Pengangkat Pembinaan: Rak-dan-Pinion, Tali Dawai dan Pilihan Pemacu

Dua keluarga yang melakukan kebanyakan kerja

Hampir setiap angkat di tapak bertingkat tinggi adalah milik salah satu daripada dua keluarga mekanikal, dan perbezaannya bukan kosmetik.

Rak dan pinion

Sangkar berjalan di atas tiang yang dipasang dari bahagian yang disusun, masing-masing membawa rak gear yang dimesin, dan pinion yang dipacu motor memanjat rak itu. Pemacu adalah positif, gigi keluli pada rak keluli, jadi sangkar tidak boleh tergelincir, dan tiang berfungsi sebagai rel panduan. Itulah sebabnya susun atur mendominasi akses fasad pada konkrit dan rangka keluli, dan mengapa ia boleh diikat kembali ke struktur setiap beberapa tingkat apabila bangunan itu meningkat.

Tali dawai

Dram atau berkas cengkaman memutarkan tali keluli. Pengangkat tali adalah padat dan senyap, dan ia tetap biasa di aci lif, kerja dalaman dan tapak bertingkat rendah di mana tiang akan menjadi tidak praktikal. Tukar ganti ialah tali yang merupakan item haus di bawah pemeriksaan berterusan, ditambah dengan ruang kepala dan asas yang betul di atas beban.

Kebanyakan julat bertingkat tinggi mengikut susun atur rak dan pinion, dibina di atas platform biasa dan kemudian dibezakan mengikut pemacu, kelajuan dan saiz sangkar. Mesin kelas SC200 ialah titik permulaan biasa, membawa kedua-dua orang dan bahan sebelum sebarang pilihan ditambahkan.

Pengangkat Pembinaan Rak-dan-Pinion Siri SC200 Titik permulaan biasa untuk orang bertingkat tinggi dan pengangkutan material, dengan sangkar yang dipasang dan susun atur rak dan pinion; patut disemak sebelum varian khusus. Lihat Produk →

Jadual menetapkan jenis utama sebelah menyebelah, termasuk situasi di mana setiap satu biasanya jawapan yang salah.

Bahan penumpang berbanding bahan sahaja: garisan yang tidak boleh anda kaburkan

Pengangkat bahan penumpang dinilai dan didokumenkan untuk orang ramai. Ini bermakna pintu sangkar yang saling berkunci dengan pengesahan mekanikal dan elektrik, gabenor kelajuan lebih dan peranti anti-jatuh, suis had, penimbal, penderiaan beban lampau dan ujian beban yang direkodkan semasa pentauliahan.

Pengangkat bahan sahaja boleh kelihatan hampir sama dari tanah dan masih menjadi mesin yang berbeza. Sangkar lebih panjang dan lebih berat, pintu lebih lebar untuk menelan palet dan papan, dan penarafan penumpang tidak hadir mengikut reka bentuk. Menganggapnya sebagai lif kakitangan yang hampir setara ialah salah baca yang paling biasa dan paling mahal dalam kategori ini.

Di mana tapak memindahkan batu bata, blok, jubin, mortar dan acuan sepanjang hari, mesin kargo khusus adalah pilihan yang lebih jujur. Siri SCH100-100, misalnya, dibina sebagai pengangkat kargo frekuensi berubah-ubah dengan akses pemuatan yang luas, sangkar yang lebih berat dan kitaran tugas yang ditujukan kepada bahan dan bukannya orang ramai yang menukar syif.

SCH100/100 Angkat Pembinaan Kargo Frekuensi Boleh Ubah Pengangkat kargo bukan penumpang khusus dengan beban berkadar 1000 kg dan pemacu frekuensi berubah-ubah untuk pengangkatan yang lebih lancar pada tugas pengendalian bahan bertingkat rendah. Lihat Produk →

Pilihan pemanduan: kelajuan tetap, frekuensi berubah kelajuan rendah atau kelajuan sederhana tinggi

Motor dan kawalannya membentuk perasaan angkat jauh lebih tinggi daripada plat kapasiti. Motor dua kelajuan tetap berkelajuan bermula dengan sentakan dan berhenti dengan satu. Pemacu frekuensi berubah-ubah meningkatkan tork masuk dan keluar, yang kelihatan sebagai kurang goyangan tiang, kurang lantunan sangkar, perataan yang lebih tepat dan haus yang lebih lembut pada pinion dan rak.

Varian frekuensi berubah-ubah berkelajuan rendah menukar kelajuan perjalanan untuk margin tork dan permulaan yang lebih lembut, yang sesuai dengan beban berat atau janggal, aci ketat dan pengubahsuaian yang berlabuh pada struktur siap. Varian berkelajuan sederhana dan tinggi memampatkan masa kitaran pada menara tinggi di mana angkat, bukan kren, telah menjadi kesesakan logistik. Mesin frekuensi berubah SC200-200 biasa menjalankan pemacu dalam kelas 37 kW; nilai adalah tork terkawal dari sifar, bukan nombor yang lebih besar pada helaian data.

Satu kaveat yang patut dinyatakan dengan jelas: pemacu hanya sebaik pentauliahannya. Tanya siapa yang menetapkan parameter dan sama ada mereka akan menetapkannya semula di tapak sebaik sahaja muatan sebenar berada di dalam sangkar.

Konfigurasi sangkar ialah di mana spesifikasi secara senyap-senyap menjadi salah

Muatan berkadar ialah bilangan yang semua orang bandingkan dan yang paling kurang menerangkan tentang daya pemprosesan. Apa yang menggerakkan krew ialah keluasan lantai sangkar, pembukaan pintu, ketinggian pemuatan dan berapa laju troli boleh dipusingkan. Sangkar yang dinilai untuk dua tan memerlukan papan empat meter hanya jika ia cukup panjang, dan ia dimuatkan dengan cepat hanya jika pintu dan tanjakan sesuai dengan troli.

Itulah sebabnya angkat harus dinyatakan sebagai konfigurasi dan bukannya nombor model. Bahagian yang menentukan kebolehgunaan harian biasanya muncul sebagai pilihan:

• Bahagian tiang: kualiti rak dan tiub, dan berapa meter yang anda miliki setiap meter ketinggian bangunan
• Padanan sangkar: dimensi dalaman, panel dinding, tanjakan dan pengagihan beban
• Pintu sangkar: daun tunggal atau dua, arah bukaan dan jenis saling kunci
• Pilihan yang dipasang di dinding untuk tapak di mana sangkar tidak boleh berdiri dari fasad
• Mekanisme penghantaran dan pakej brek
• Bahagian pemandu kabel, yang memastikan kabel mengekor sentiasa kemas dan terhindar dari angin

Beli set aksesori dengan mesin, bukan selepas kerosakan pertama, kerana aksesori adalah tempat yang menyakitkan masa plumbum. The aksesori angkat julat menunjukkan sejauh mana model asas boleh disesuaikan sebelum ia menjadi binaan khas.

Apabila pesawat angkat pintar memperoleh premiumnya

Pintar meliputi satu spektrum, daripada pemilihan lantai automatik dan log masuk kerosakan kepada operasi tanpa pemandu dalam aci telaga khusus dengan pemantauan jarak jauh. Premium paling mudah untuk dibenarkan apabila corak lif berulang, menara cukup tinggi sehingga masa kitaran mendominasi, pengendali terhad, atau beberapa mesin di satu tapak perlu menonton dari satu skrin.

Adalah lebih sukar untuk mewajarkan pekerjaan bertingkat rendah dengan dua perhentian dan satu syif. Ujian yang jujur ​​ialah sama ada automasi mengeluarkan seseorang dari sangkar atau kelewatan daripada jadual. Jika tidak, anda membeli instrumentasi. Mesin seperti kawalan dan pemantauan lapisan angkat pembinaan pintar SC200-200ZN pada asas rak dan pinion yang sama, dan idea itu telah sampai ke tapak sebenar, termasuk pemasangan aci telaga tanpa pemandu di projek pusat inovasi Xi'an .

Pengangkat Pembinaan Rak-dan-Pinion Pintar SC200/200ZN Menambah kawalan pintar, pemantauan masa nyata dan diagnostik jauh pada platform SC; relevan di mana automasi mesti mengurangkan pergantungan pemandu atau kelewatan jadual. Lihat Produk →

Memadankan angkat dengan bangunan, bukan dengan katalog

Empat nombor menentukan kebanyakan spesifikasi: jumlah ketinggian angkat, muatan setiap perjalanan, masa kitaran yang diperlukan oleh program dan kuasa sebenarnya tersedia di pangkalan. Segala-galanya adalah butiran berlapis di atas. Kemudian semak kekangan yang mudah terlepas:

• Pelan seri: ketinggian berdiri bebas di atas tali leher atas, jarak penambat dan siapa yang mereka bentuk sambungan dinding
• Asas: titik beban dari rangka asas ke dalam papak atau pad, serta saliran
• Kuasa: arus mula, larian dan saiz kabel, dan sama ada papan boleh membawa mesin kedua kemudian
• Persekitaran: garam pantai, habuk, haba, sejuk dan ketinggian, di mana udara nipis mengurangkan penyejukan motor dan mengurangkan pengeluaran
• Kitaran tugas: bermula sejam lebih penting daripada beban, terutamanya pada mesin bahan

Keselamatan dan pemeriksaan: perkara yang perlu ditegaskan sebelum log keluar

Jenis tidak penting daripada rantai keselamatan di sekelilingnya. Walau apa pun keluarga, peranti yang sama harus ada, diuji dan didokumenkan secara bebas: perlindungan lebih laju dan anti-jatuh, suis had atas dan bawah, kunci pintu, perlindungan beban lampau, penampan, dan laluan turun atau melarikan diri kecemasan yang berfungsi.

Rutinnya tidak menarik dan di sinilah kebanyakan insiden dicegah: pemeriksaan pra-guna harian oleh pengendali yang meliputi pintu, interlock, had dan brek; pemeriksaan mingguan oleh kejuruteraan tapak yang meliputi ikatan, bolt, menegak tiang dan asas; pemeriksaan menyeluruh oleh orang yang kompeten pada selang masa yang diperlukan; dan kehausan pinion, roller dan brek diukur mengikut had pengilang dan bukannya dengan perasaan bahawa ia masih berfungsi.

Pakej dokumentasi adalah sebahagian daripada produk: sijil ujian, rekod ujian beban, gambar rajah pendawaian, manual pengendalian dan senarai alat ganti dengan nombor alat ganti.

Beli, sewa atau pajakan: soalan kos, dijawab dengan jujur

Kes pembelian adalah kegunaan. Jika mesin akan berfungsi hampir sepanjang tahun merentasi program rolling, pemilikan menang atas kos setiap lif, dan hoist rack-and-pinion yang diselenggara dengan baik mengekalkan nilai jualan semulanya. Untuk satu mesin pada satu program sebelas bulan, sewa biasanya menang, kerana pemasangan, pembongkaran, alat ganti dan liabiliti pemeriksaan disertakan bersamanya. Sama ada cara, tanyakan tentang bahagian yang gagal: pinion, penggelek pemandu, kunci pintu, pad brek dan penggelek pemandu kabel. Masa utama mereka menentukan berapa hari alat angkat tidak berfungsi.

Perkara yang perlu dihantar dalam permintaan sebut harga

Siasatan yang berguna adalah pendek dan khusus. Sertakan:

1. Ketinggian bangunan, jarak lantai dan keadaan angin yang akan anda gunakan
2. Penumpang, bahan, atau kedua-duanya
3. Muatan maksimum dan item tunggal terbesar, dengan panjang, lebar dan berat
4. Masa kitaran yang diperlukan, atau bilangan perjalanan setiap syif
5. Kuasa tersedia di pangkalan, termasuk jarak kabel
6. Tanggungjawab terikat dan sebarang kekangan fasad
7. Tarikh penghantaran, skop pemasangan dan siapa yang memberi komisen kepada mesin
8. Dokumentasi, latihan pengendali dan pakej alat ganti

Jenis angkat pembinaan di tapak moden adalah sedikit, dan perbezaan di antara mereka adalah struktur dan bukannya gaya: cara beban dipegang, siapa yang dibenarkan untuk menunggang, cara pemacu menyampaikan tork, dan cara sangkar dikonfigurasikan. Dapatkan keempat-empat itu dengan betul dan spesifikasi sebahagian besarnya menulis sendiri.

Ia juga membantu untuk membeli daripada pengeluar yang membuat tiang, sangkar, pakej pemacu dan aksesori dalam satu loji, kerana bahagian yang haus adalah bahagian yang mesti sampai dengan cepat. Jiangsu Zhongbaolong membina pengangkat rack-and-pinion dan aksesorinya di Dongtai, Jiangsu, dan memetik konfigurasi terhadap bangunan tertentu dan bukannya model generik.