Sila tinggalkan alamat e-mel anda, Supaya kami boleh menghubungi anda secepat mungkin.
Perancangan Tapak
Pelan Angkat Pembinaan Merupakan Dokumen Kapasiti Sebelum Ia Menjadi Lukisan
Muatan sangkar, jarak ikatan dan penurunan kuasa menentukan sama ada alat angkat berfungsi untuk program atau terbiar selama sebulan. Lukisan reka letak hanya merekodkan keputusan yang dibuat oleh seseorang sebelum ini.
Tiga minggu sebelum lif pertama di blok kediaman tiga puluh tingkat, kebanyakan tapak mempunyai cast asas, lukisan reka letak yang diluluskan dan tiada persetujuan tentang siapa yang memegang kunci pengasing. Jurang itulah yang wujud untuk ditutup oleh pelan angkat pembinaan. Ia bukan formaliti yang difailkan dengan pakej kerja sementara, dan ia bukan satu lukisan yang disematkan pada dinding pejabat tapak.
Versi pendek: selesaikan muatan, grid seri dan bekalan kuasa sebelum sesiapa pun menandatangani kedudukan pada lukisan logistik. Segala-galanya di hiliran, daripada jadual tiang kepada lebar platform pendaratan kepada tarikh pemeriksaan, mengikut daripada tiga keputusan tersebut. Silapkan mereka dan kos pembetulan diukur dalam minggu, bukan jam.
Muatan pertama, nombor model kedua
Pelan angkat harus dibuka dengan nombor yang boleh dipertahankan oleh tapak: beban paling berat yang dijangkakan dalam satu perjalanan sangkar, dan berapa banyak perjalanan yang sebenarnya diperlukan oleh anjakan puncak. Mesin sangkar berkembar dinilai pada kira-kira 2 × 2000 kg ialah jawapan lalai pada kerja bertingkat tinggi, dan selalunya ia adalah yang betul. Tetapi penarafan itu bukan rancangannya. Pelan ialah kenyataan bertulis bahawa tiada beban berjadual melebihinya, dan pernyataan itu memerlukan bukti.
Pertimbangkan pelantar sangkar kira-kira 3.2 m membawa dua belas pekerja pada 80 kg setiap satu ditambah alatan: kira-kira 1,150 kg, selesa di dalam had. Sekarang tukar orang dengan palet blok kerja pada 1,800 kg dan dua pekerja untuk menstabilkannya. Mesin masih mematuhi, tetapi pembukaan pintu, keadaan lantai platform dan cara palet dihalang semuanya menjadi sebahagian daripada pelan. Panel acuan aluminium dan berkas rebar 3 m berkelakuan berbeza sekali lagi, dan hanya satu daripada muatan tersebut yang benar-benar mudah diikat semasa transit.
Pengangkat Pembinaan Siri SC200 untuk Pemasangan Aci Bertingkat Tinggi Pengangkat sangkar dipasang untuk kegunaan tinggi dan aci, dengan ciri-ciri galas beban, keselamatan dan kawalan yang relevan apabila menetapkan pilihan sangkar dan platform. Lihat Produk → Tulis jadual beban sebelum menulis jadual tiang. Saiz sangkar, jenis pintu dan pilihan platform dipilih terhadapnya, dan pertukaran sangkar selepas tapak dibuang ialah salah satu variasi lewat yang lebih mahal yang boleh dibuat oleh tapak untuk dirinya sendiri.
Sangkar penumpang, sangkar material, atau kedua-duanya
Keputusan ini membentuk keseluruhan konsep keselamatan, jadi ia termasuk dalam rancangan dan bukannya dalam perbualan koridor. Pengangkat kakitangan membawa orang, yang bermaksud gabenor terlalu laju, peranti anti-jatuh, kunci pintu dan perlindungan beban lampau diperiksa sebagai satu sistem, dan senarai operator dikawal. Pengangkat bahan dibina untuk palet, barrows dan blockwork: platform yang lebih besar, kelajuan perjalanan yang lebih rendah, tiada rating penumpang.
Mencampurkan dua pada satu mesin adalah di mana rancangan secara senyap-senyap gagal. Jika unit yang sama dijangka memindahkan orang pada pukul 07:00 dan kerja sekatan pada pukul 10:00, pelan itu memerlukan peraturan yang jelas tentang siapa yang boleh menunggang, apabila penarafan penumpang digantung dan cara penggantungan itu diisyaratkan di pintu pagar. Unit kargo khusus seperti siri SCH100-100 wujud dengan tepat untuk memastikan peraturan itu mudah, dan pada fasa pemasangan yang sibuk, angkat bahan yang berasingan kerap membayar sendiri dalam pengurangan giliran di pendaratan.
SCH100/100 Angkat Pembinaan Kargo Frekuensi Boleh Ubah Pengangkat kargo bukan penumpang 1,000 kg khusus untuk tapak bertingkat rendah, dengan alat kawalan jauh, meratakan dan ciri keselamatan untuk mengasingkan lif bahan daripada trafik penumpang. Lihat Produk → Asas, bahagian tiang dan hujung percuma
Setiap pelan angkat akhirnya memenuhi struktur yang terikat padanya, dan tiga nombor mengawal pertemuan itu: tekanan galas yang dikenakan oleh bingkai asas pada asasnya, jarak menegak bingkai seri dan ketinggian hujung bebas di atas seri atas. Saliran dan perlindungan asas adalah sama pentingnya dengan kekuatan konkrit, kerana tapak yang terletak di dalam air berdiri akan mendedahkan dirinya sebagai hanyut menegak lama sebelum sebarang masalah struktur muncul.
Jadual tiang adalah aritmetik mudah setelah nombor tersebut ditetapkan: lantai dihidangkan, ditambah satu hujung percuma, ditambah bahagian asas, ditukar menjadi bahagian tiang. Apa yang menarik perhatian tapak ialah kaedah penambat ikatan. Sarung tangan tuang, bolt tembus dan penambat kimia masing-masing mempunyai keperluan jarak tepi yang berbeza, dan bingkai seri yang mendarat di sebelah lajur dan bukannya ke dalamnya memaksa reka bentuk semula yang tidak dirancang oleh sesiapa pun.
Bahagian Tiang Angkat Pembinaan dalam Pelbagai Konfigurasi Bahagian tiang untuk pergerakan menegak angkat, tersedia dalam bentuk cat, tergalvani, padat, penyelenggaraan dan segi tiga untuk memadankan keperluan tiang dan tali leher projek. Lihat Produk → Hujung bebas ialah tempat pengangkat paling tidak dihalang dan paling kerap direka-reka semula di tapak. Betulkan nombor pada kertas sebelum tiang melepasi seri atas; perbualan kemudian dengan pembekal sentiasa lebih mahal daripada yang lebih awal. Semakan kerja sementara, kediaman bertingkat
Gunakan dokumentasi mesin sendiri. Jarak tali leher, beban asas dan had hujung bebas datang daripada data pengilang untuk model tertentu dan kombinasi sangkar itu. Dua angkat dengan penarafan muatan yang sama boleh membawa grid seri yang agak berbeza apabila geometri tiang dan saiz platform berubah, jadi tapak jiran bukan rujukan.
Di mana pesawat angkat sebenarnya terletak pada pelan itu
Jawatan adalah soalan logistik yang menyamar sebagai soalan lukisan. Pangkalan perlu dicapai dengan kenderaan penghantaran, pendaratan perlu berbaris dengan ruang lantai yang boleh digunakan, dan sangkar perlu mengosongkan laluan oversail kren tanpa kehilangan masa bekerja sama ada mesin. Pada projek di mana bumbung podium tiba sebelum menara, urutan itu sahaja boleh menentukan lokasi asas. Ia adalah corak yang sama yang boleh dilihat dalam perancangan logistik di sebalik projek seperti Pembangunan Bandar Baru Kereta Api Berkelajuan Tinggi Suzhou , di mana kedudukan angkat terpaksa bertahan beberapa peringkat struktur dan bukannya satu.
- Kelonggaran antara sampul sangkar dan perancah terdekat, kren oversail atau tepi struktur
- Kedalaman platform pendaratan, arah bukaan pintu pagar dan sama ada pintu pagar melanggar perlindungan aras lantai
- Sama ada pangkalan terletak pada gred, papak pemindahan atau kawasan yang ditimbus dengan risiko penyelesaian
- Akses ikat apabila struktur meningkat, termasuk mana-mana lantai berketinggian dua atau berundur
- Laluan pembongkaran, yang biasanya lebih ketat daripada laluan pemasangan dan jarang dirancang terlebih dahulu
- Pemandu kabel, jadi kabel belakang tidak boleh mengotorkan bingkai pengikat semasa naik ke atas
Setiap item tergolong dalam dokumen dengan dimensi yang dilampirkan. Reka letak yang menunjukkan segi empat tepat berlabel "angkat" ialah pemegang tempat, bukan pelan.
Kuasa, peranti keselamatan dan helaian tanda keluar
Bahagian elektrik adalah bahagian pakej yang paling kerap kurang ditentukan. Bekalan khusus, pengasing yang boleh dikunci di pangkalan, laluan kabel yang dilindungi dan titik pembumian yang ditentukan semuanya harus muncul pada pelan dengan nama pemilik pada setiap satu. Pemacu frekuensi boleh ubah, sama ada pada mesin berkelajuan rendah atau sederhana tinggi, jauh lebih bertolak ansur dengan kualiti bekalan berbanding kawalan penyentuh yang lebih lama, tetapi mereka masih tidak menyukai penurunan voltan pada pengubah tapak kongsi.
Pengasing memerlukan pemilik bernama. Bekalan sementara diketuk pada papan pengedaran, petunjuk mengekori sepanjang pendaratan, dan kunci yang disimpan di pejabat tapak adalah tiga penemuan paling biasa pada pemeriksaan berkanun yang pertama. Ketiganya adalah kegagalan rancangan, bukan kegagalan operator.
| pentas | Apa yang mesti dinyatakan oleh rancangan itu | Siapa yang mengesahkannya |
|---|---|---|
| Reka bentuk | Muatan sangkar, saiz platform, jadual tiang dan tali leher, ketinggian hujung bebas | Pembekal angkat dan jurutera kerja sementara |
| Pemasangan | Tetapan asas, kaedah sauh, nilai tork, toleransi menegak | Pemasangan supervisor |
| Pentauliahan | Ujian peranti keselamatan, ujian brek, kedudukan suis had, pembumian | Pentauliahan engineer and site safety officer |
| Operasi | Beban yang dibenarkan, had angin, senarai operator, kawalan pengasing | Pengurus tapak |
| Membongkar | Urutan penyingkiran ikatan, peralatan mengangkat, zon pengecualian | Perancang mengangkat |
Penyerahan adalah tarikh, bukan perasaan
Pentauliahan menghasilkan sijil, tetapi pelan itu juga harus membawa irama penyelenggaraan yang mengikutinya. Pemeriksaan pra-guna harian oleh pengendali, pemeriksaan mingguan interlock pintu dan suis had, pemeriksaan bulanan pelinciran rak dan pinion dan prestasi brek: ini adalah catatan yang menentukan sama ada mesin masih tersedia dalam bulan keempat. Memperincikan rutin dalam rancangan membuang hujah biasa tentang syif siapa yang memiliki cek, dan prinsip yang sama ditetapkan dalam panduan ini untuk penyelenggaraan dan penyelenggaraan lif pembinaan .
Mesin yang lulus penyerahan masih boleh tidak berfungsi pada pertengahan projek. Pelinciran rak, pelarasan brek dan penjajaran saling kunci pintu menentukan kebanyakan keputusan itu, dan ketiga-tiganya murah untuk dijadualkan dan mahal untuk diubahsuai.
Untuk apa sebenarnya rancangan itu
Pelan angkat pembinaan ialah peranti komunikasi dengan dimensi yang dilampirkan. Ia memberitahu jurutera kerja sementara apa yang perlu dibawa oleh pangkalan, memberitahu pengurus tapak beban yang dibenarkan, memberitahu krew pemasangan di mana ikatan mendarat, dan memberitahu pegawai keselamatan perkara yang akan diuji dan bila. Apabila empat pembaca itu masing-masing boleh mencari halaman mereka sendiri tanpa bertanya, dokumen itu menjalankan tugasnya.
Mulakan dengan muatan, betulkan grid seri pada struktur yang sebenarnya wujud, dan letakkan nama pada pengasing sebelum lif pertama. Lukisan susun atur kemudiannya akan menjadi rekod keputusan yang baik dan bukannya sumber yang mahal.
