Sila tinggalkan alamat e-mel anda, Supaya kami boleh menghubungi anda secepat mungkin.
1. Jenis motor dan mekanisme kawalan kelajuan
Jenis motor yang digunakan dalam Hoist pembinaan Secara ketara mempengaruhi bagaimana angkat mengendalikan kelajuan berubah -ubah, terutamanya apabila mengangkat beban berat yang berbeza. Kebanyakan pembentukan pembinaan menggunakan motor AC, khususnya motor induksi tiga fasa, disebabkan oleh keteguhan, kecekapan, dan keupayaan untuk menyampaikan output kuasa yang konsisten dalam tempoh yang panjang. Motor ini biasanya dipasangkan dengan teknologi kawalan kelajuan maju seperti pemacu kekerapan berubah (VFD) untuk membolehkan motor menyesuaikan kelajuannya sebagai tindak balas kepada perubahan keadaan beban. Pemacu kekerapan berubah -ubah (VFD) membolehkan motor angkat untuk mengubah kekerapan bekalan elektrik ke motor, dengan itu mengawal kelajuan motor tanpa kehilangan kecekapan. Apabila angkat mengangkat beban berat, VFD dapat melambatkan motor untuk memastikan lif yang mantap, terkawal, sementara dalam kes beban yang lebih ringan, motor dapat mempercepatkan untuk mengangkat beban lebih cepat dan lebih efisien. Kawalan kelajuan dinamik ini memastikan bahawa angkat beroperasi dalam kapasiti optimum pada setiap masa, mengimbangi kelajuan dengan penggunaan keselamatan dan tenaga. S Ome Hoists menggunakan permulaan yang lembut, yang perlahan -lahan meningkatkan kelajuan motor ketika memulakan dan secara beransur -ansur menurunkan motor ketika berhenti, meminimumkan beban kejutan yang dapat merosakkan motor atau komponen kritikal lain semasa fasa operasi ini.
2. Sistem penderiaan dan maklum balas beban
Untuk memastikan bahawa motor menyesuaikan diri secara dinamik kepada keadaan beban yang berbeza -beza, pembentukan pembinaan dilengkapi dengan penginderaan beban dan sistem maklum balas yang terus memantau berat badan yang diangkat. Sistem ini menggunakan sel beban, alat pengukur terikan, dan kadang-kadang meter ketegangan untuk mengukur berat badan sebenar dalam masa nyata. Data yang dikumpulkan oleh sensor ini dimasukkan ke dalam sistem kawalan pusat angkat, yang menggunakan maklumat ini untuk menyesuaikan kelajuan motor dengan sewajarnya. Sebagai contoh, apabila angkat mengangkat beban yang lebih berat, sistem maklum balas mengarahkan motor untuk melambatkan, mengurangkan kelajuan mengangkat untuk mengelakkan beban dan memastikan proses mengangkat tetap lancar dan dikawal. Sebaliknya, untuk beban yang lebih ringan, sistem kawalan membolehkan motor beroperasi pada kelajuan yang lebih tinggi, dengan itu meningkatkan kecekapan dan mengurangkan masa operasi. Pelarasan masa nyata ini meningkatkan keselamatan proses angkat dengan menghalang angkat daripada melebihi had operasinya, dan memastikan beban diedarkan secara merata, mengurangkan kemungkinan tip atau isu-isu lain yang disebabkan oleh pengagihan berat badan yang tidak sekata. Dalam Sistem Lanjutan, gelung maklum balas disepadukan dengan panel kawalan Hoist, yang menyediakan pengendali dengan maklum balas masa nyata mengenai berat beban, membolehkan mereka membuat keputusan yang tepat mengenai operasi angkat.
3. Pelarasan tork dinamik
Pelarasan dinamik tork motor adalah aspek penting untuk mengendalikan kelajuan berubah -ubah dalam pembentukan pembinaan. Tork merujuk kepada daya putaran yang dihasilkan oleh motor untuk mengangkat platform angkat. Motor dalaman direka untuk meningkatkan atau mengurangkan tork secara automatik sebagai tindak balas kepada beban yang dibawa. Apabila mengangkat beban berat, motor meningkatkan torknya untuk memberikan daya yang diperlukan untuk mengangkat berat tanpa terhenti atau menyebabkan kerosakan pada komponen angkat. Sebaliknya, apabila beban lebih ringan, tork motor dikurangkan, mencegah pembaziran tenaga dan mengoptimumkan prestasi motor. Pelarasan tork dinamik ini amat penting semasa fasa mengangkat apabila angkat menghadapi rintangan dari berat beban. Sebagai contoh, jika angkat bermula dengan beban berat, motor menyediakan tork yang lebih tinggi untuk menggerakkan platform perlahan dan mantap. Apabila platform mendekati bahagian atas lifnya, di mana berat beban disokong sepenuhnya, motor boleh mengurangkan tork untuk mempercepatkan proses dan mencegah penambahan. Kawalan tork penyesuaian ini sering dikawal selaras dengan sistem VFD, di mana VFD memodulasi kedua -dua kelajuan dan tork untuk memadankan keperluan beban, dengan itu memastikan bahawa motor beroperasi dengan cekap tanpa membatalkan sebarang komponen individu angkat.
4. Sistem brek dan peraturan kelajuan
Sistem brek angkat pembinaan berfungsi selaras dengan pelarasan kelajuan pembolehubah motor untuk memberikan penurunan yang lancar dan terkawal, terutamanya apabila mengangkat atau menurunkan beban di bawah keadaan yang berbeza -beza. Apabila angkat beroperasi dengan kelajuan yang berbeza -beza berdasarkan beban, adalah penting untuk memastikan platform dapat dihentikan dengan selamat dan beransur -ansur. Di sinilah brek regeneratif dan sistem brek berasaskan geseran dimainkan. Braking regeneratif melibatkan motor menukarkan tenaga berpotensi dari beban menurun ke dalam tenaga elektrik semasa fasa penurunan. Tenaga ini sama ada disimpan dalam sistem atau dikembalikan ke grid kuasa, menjadikan sistem lebih cekap tenaga sementara juga menyediakan brek terkawal. Apabila beban diangkat dan angkat turun, brek regeneratif membantu melambatkan angkat dengan lancar dengan menjana kuasa yang disimpan dan kemudian digunakan semula. Sebaliknya, brek geseran biasanya digunakan untuk menghentikan angkat ketika menurun dari kelajuan tinggi, terutama ketika mengangkat beban yang lebih ringan. Brek ini membantu menyerap tenaga kinetik yang berlebihan dan memastikan bahawa angkat itu berhenti sepenuhnya tanpa sebarang gerakan jerking atau mendadak. Gabungan peraturan kelajuan dan sistem brek yang dikawal oleh motor membolehkan fasa pecutan dan penurunan yang sangat terkawal, meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan proses angkat, terutamanya apabila mengangkat beban berubah-ubah.
5. Sistem kawalan dan input pengguna
Hoists pembinaan dilengkapi dengan sistem kawalan yang canggih yang membolehkan pengendali berinteraksi dengan dan mengawal kelajuan, tork, dan operasi keseluruhan motor. Dalam banyak Hoists moden, sistem kawalan direka untuk menyesuaikan kelajuan motor secara automatik berdasarkan keadaan beban. Walau bagaimanapun, untuk kawalan yang lebih tepat, terutamanya dalam operasi mengangkat sensitif, pengendali boleh menyesuaikan kelajuan motor secara manual melalui panel kawalan atau kayu bedik. Fleksibiliti ini membolehkan pengendali menyesuaikan prestasi angkat ke tugas di tangan. Sebagai contoh, apabila mengangkat bahan -bahan halus atau rapuh, pengendali dapat mengurangkan kelajuan motor untuk memastikan angkat yang lancar dan perlahan. Sebaliknya, apabila mengangkut bulkier, beban yang lebih kukuh, pengendali boleh meningkatkan kelajuan untuk operasi yang lebih cepat. Di samping itu, sistem pelarasan kelajuan yang bergantung kepada beban automatik membolehkan angkat menyesuaikan kelajuan motor tanpa input manual. Sistem ini bergantung kepada sel beban atau sensor ketegangan untuk menentukan berat badan yang diangkat dan menyesuaikan kelajuan motor dengan sewajarnya. Automasi ini meminimumkan risiko kesilapan manusia dan memastikan angkat beroperasi secara optimum, tanpa mengira sifat beban. Sistem ini juga sering merangkumi ciri -ciri keselamatan seperti perlindungan beban, di mana sistem kawalan akan mengehadkan kelajuan motor atau menutup angkat sepenuhnya jika beban melebihi berat badan maksimumnya, mencegah kerosakan pada motor atau bahagian lain dari angkat.
